textes  de Pierre-Paul MENEGOZ  et Marc Lassalle 

Mon cher Francis,
La Coupe Icare, c’est là que je te rencontre la première fois. J’y encadre et anime Icarnaval, le fameux concours de déguisement. Sauf erreur de ma part, j’ai compté que tu y participes 18 années !! C’est dire ta fidélité !
Impossible de te connaître sans être marqué par ta personnalité affirmée. Passionné, généreux tu t’es dévoué aux performances et notamment celles de faire voler d’improbables déguisements. Parmi les tout premiers, en 91, tu m’as mis à contribution pour que depuis les entrailles d’un gigantesque poisson rouge, partiellement sans visibilité, on puisse te guider à la radio tant au décollage qu’à l’atterrissage. Pour ton envol j’assume cette tâche, Pascal Pinson, moniteur de l’école Prévol, s’occupe de t’aider à l’atterrissage. Cette première rencontre à la Coupe Icare n’est pas pour me rassurer… et c’est comme cela que nous avons commencés à partager ensemble toutes ces années, en complices, tes annuels flirts avec les limites…
Tu m’as donc annuellement habitué à tes époustouflantes créations volantes. Pour les citer toutes il faut éplucher l’histoire et ainsi énumérer : 
« Le poisson rouge » en 91
« The Yelow submarine » en 92, 
« Le Catamaran des airs » autour de 96
« Le calamar » en 1999
« La montagne » en 2002
« La libellule » en 2003
« Le dragon vertical » en 2006
« 2007 dragons doubles »
« La folle machine volante » en 2008
« Le Recyclotron » 2009
« Le canard » 2010 
« Le Dragon chinois » 2011
« Le mega tube » 2012
« La rascasse » 2013
« Le best off » 2014
« L’avion » 2015 pas décollé
« L’avion » en 2016
« Le soleil » en 2017pas décollé
Ton savoir-faire et le dépassement de toi va bien au-delà de la Coupe Icare et d’autres histoires seront nécessaires pour faire le tour de ton passage ici-bas. Sache Francis que sans aucun doute ton œuvre, car il s’agit bien d’une œuvre, a non seulement permis de nous faire rêver mais mieux encore pour le technicien que je suis, a été utile à comprendre le fonctionnement aérodynamique des parapentes. Ainsi ton histoire fait non seulement étroitement partie de la grande histoire de la Coupe Icare mais aussi de la grande histoire du Vol Libre. 
Adieu Francis, avec mes 60 ans, bientôt j’arrive pour te prendre dans mes bras reconnaissants et amicaux. 

Pierre-Paul MENEGOZ

Texte de Marc Lassalle 

Triste nouvelle en effet !

Francis a joué un rôle très important dans le fait que le vol libre soit possible sur la montagne Sainte-Victoire.

C'est lui qui en 1989 a créé, avec un petit groupe de pilotes (dont moi), le club "Parapentes de Sainte-Victoire" qui gère les différents décollages et atterrissages sur cette magnifique montagne et dont il a été très longtemps le président.

C'est lui qui a pris à l'époque tous les contacts nécessaires avec la commune de Puyloubier et avec le Conseil général 13 (il s'appelait comme cela à cette époque) pour obtenir les autorisations nécessaires.

Il a dépensé beaucoup d'énergie et de temps pour structurer le vol libre ici et pour animer ce club, même s'il l'a toujours fait tout seul sans s'appuyer sur qui que ce soit : il avait une vison assez "personnelle" sur la façon dont fonctionne une association de type loi 1901.

Il a en effet pendant des années été à la fois le président, le trésorier et le secrétaire du club...

Il n'avait pas toujours un caractère facile, mais il avait une forte personnalité et a dépensé beaucoup d'énergie pour faire vivre le vol libre ici.

C'est bien sûr ce que je retiens de lui dans ce moment difficile.

Et on n'oubliera pas bien évidemment les déguisements absolument incroyables qu'il a fait voler à la coupe Icare, tous aussi ahurissants les uns que les autres.  bravo 

On trouvera par exemple sur ce lien Cliquer ICI  :

des photos de deux de ses créations époustouflantes (parmi beaucoup d'autres) :

- le dragon vertical de plus de 10 m de haut qui était une véritable merveille ;

- et le dragon de 40 m de long qui a tellement impressionné lorsqu'il a décollé avec (il se trouvait dans la gueule de ce dragon).

C'était un bricoleur de génie.

Il a fait aussi beaucoup de parachutisme et de wingsuit ; il en avait d'ailleurs conçu et réalisé un modèle il y a des années de cela alors que ces engins étaient tout à fait nouveaux (du temps du regretté de Gayardon qu'il connaissait bien).

Francis, tous les pilotes de la région savent très bien ce qu'ils te doivent.

Repose en paix.  

Marc