Matinée : 1 vol (gonflage démonstratif puis posé PTU) et revue en détail des prérogatives de l'accompagnateur au sein d'une structure FFVL


Après midi second vol avec approche aux oreilles (beaucoup se font piéger par la dégradation de la finesse...) puis debriefing sur l'usage des oreilles en vol, et visite de l'atelier de contrôle et de réparation matériel.


Avec le Bams qui nous a rejoint pour une leçon sur la meilleure façon d'emmêler ses suspentes dans le seul kéké présent sur le déco et qui n'avait pas demandé qu'on lui consacre autant d'attention. très instructif... manquait un peu d'huile d'olive pour démêler, si vous voyez ce que je veux dire...
Ensuite, jolie démonstration de grattage pendant 25 minutes, mais bon...une réputation est si vite faite...